Според директора на „Метрополитен ЕАД“ Стоян Братоев тази система позволява да се движат влакове с различно разположение на вратите.

Системата със стоманени въжета е изработена от южнокорейска фирма, като проектът у нас е финансиран с европейски средства по Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“. „Започнах да разработвам тази технология преди 20 години. Успях след много опити и грешки. България е първата европейска държава, в която я внедряваме“, разказва Хан Сонгму, създател на технологията.

След въвеждането на тези системи и технологии няма регистрирани случаи на инциденти на територията на метрото.