Cina ed auto elettriche: una battaglia per noi già persa (pur con i dazi)?
“Ci troviamo di fronte ad aziende enormi ed efficienti (seppure in auto-competizione): non colmeremo il divario in 2-3 anni.” L’economista Giorgio Prodi parla del dominio cinese dei veicoli elettrici: strategia ventennale, controllo completo della catena di fornitura e innovazione su larga scala. I dazi non salveranno le case automobilistiche europee.
@francommit @energia
In risposta al tuo ultimo periodo, ad inizio articolo in effetti si legge “il governo di Pechino ha messo mano a una legge per arginare la guerra dei prezzi. Una sorta di legge Antitrust all’incontrario, per evitare che tra i 129 car maker cinesi si verifichi a breve un bagno di sangue. Uno studio del consulente internazionale AlixPartners prevede infatti che solo 15 brand potrebbero sopravvivere nel 2030”
@francal @energia questo è un discorso che va oltre il mercato delle auto in sé. I cinesi appena trovano un mercato da aggredire aprono subito centinaia di marchi, e dopo qualche mese se il mercato non va come previsto li chiudono tutti in blocco. Son proprio fatti così.
Inoltre, per dirne all’articolo, il “ho visto cose che non possiamo immaginare” fa un po’ a cazzotti con il “rimarranno 15 marchi entro il 2030”. Cioè… sono così avanzati che serve una legge per non farli chiudere? 🤔